Sistem Gürültülü Çalışıyorsa
1) Pompa arızalıdır.
2) Pompadaki yap seviyesi düşüktür.
3) Yağ içinde ve sistemde hava vardır.
4) Yağda buharlaşma oluşmaktadır.
5) Emniyet valfinde arıza vardır.
6) Motor, pompa ve elektrik motoru montaj bağlantıları iyi değildir.
7) Çek valfin yayı kırılmıştır.
8) Borularda dirsek kıvrım sayısı fazladır.
9) Emiş borusu çapı küçüktür.
10) Emiş hattı filtresi tıkalıdır.

Hidrolik Devre Basıncı Düşük yada Yüksekse
A) Devre Basıncı Düşükse
1) Hidrolik pompa arızalıdır.
2) Basınç düşürme valfi ayarı düşüktür.
3) Hidrolik devrede kaçak sızıntılar vardır.
4) Basınç düşürme valfinin ayarı düşüktür veya bozulmuştur.
5) Silindir keçelerinde kaçar vardır veya arızalıdır.
B) Devre Basıncı Yüksekse
1) Dönüş hattı filtresi kirlenmesinden dolayı akışkan kirlenmiştir.
2) Basınç kontrol valfi arızalıdır veya ayarı iyi yapılmamıştır.
3) Akışkanın içinde hava vardır.
4) Pompa yataklarında boşluk vardır.

Devre Debisi Düşük ya da Yüksekse
A) Debi Düşük İse (hareket yavaştır)
1) Emniyet valfinin basınç ayarı çok düşüktür.
2) Hareket eden yüzeylerde yağ azalmıştır.
3) Silindir veya elektrik motoru arızalıdır.
4) Akışkanın viskozitesi yüksektir (yağ kalınlaşmıştır)
5) Akışkan seviyesi düşüktür.
6) Akış kontrol valfinin ayarı yetersizdir.
7) Akışkanın bütünü emniyet valfinden depoya dönmektedir.
8) Elektrik motorunun dönme yönü terstir.
9) Pompa arızalı veya tıkalıdır.
10) Pompanın hızı yetersizdir.
B) Debi Yüksek İse (hızlıdır)
1) Basınç kontol valfi ayarı çok fazladır.
2) Akış kontol valfi ayarı çok fazladır.
3) Elektrik motoru devir sayısı uygun değildir.
4) Pompanın gücü gerekenden çok fazladırç

Valflerde Meydana Gelen Arızalar
A) Yön kontrol valflerinde meydana gelen arızalar
1) Valfin sürtünme yüzeyleri aşınmıştır.
2) Valfin içindeki geri dönüş yayı kırılmıştır.
3) Valf içinde pislik vardır.
4) Valfin selenoid bağlantıları yanlıştır.
5) Valf istenilen konuma gelmiyordur.
6) Valf ayarı iyi değildir.
B) Emniyet valflerinde basınç düşükse
1) Akışkan kirlidir.
2) Valfin içindeki yay kırışmıştır.
3) Havalandırma kapağı açık olabilir.
4) Valf ayarı yayı bozulmuştur.
5) Basınç ayarı düzgün değildir.
6) Emniyet valfi kapalı olabilir.

Pompalarda Meydana Gelen Arızalar
1) Pompanın dönüş yönü ters olabilir.
2) Yağ seviyesi düşük olabilir.
3) Emiş borusu tıkanmıştır.
4) Emiş borusu çapı küçüktür veya büyüktür.
5) Hidrolik pompa hava emebilir.
6) Hidrolik pompanın mili aşınmıştır.
7) Hidrolik akışkan sisteme uygun değildir.ş
8) Pompa yıpranarak ömrünü doldurmuştur.
9) Pompa seçimi iyi yapılmamıştır.

Devredeki Akışkan Çabuk Isınıyorsa
1) Devredeki akışkanda hava vardır.
2) Hidrolik devre dönüş hattı tıkalı olabilir.
3) Pompada boşluk vardır.
4) Akışkan kirlenmiş ve özelliğini yitirmiştir.
5) Aşırı basınç düşmesi olmaktadır.
6) Soğutma sistemi bozulmuştur.
7) Akışkanda sirkülasyon fazladır.

KULLANILABİLECEK YAĞ TİPLERİ
1) Devredeki akışkanda hava vardır.
2) Hidrolik devre dönüş hattı tıkalı olabilir.
3) Pompada boşluk vardır.
4) Akışkan kirlenmiş ve özelliğini yitirmiştir.
5) Aşırı basınç düşmesi olmaktadır.
6) Soğutma sistemi bozulmuştur.
7) Akışkanda sirkülasyon fazladır.